Parallel gelötete Zellen haben den Vorteil, daß man sie besser pflegen kann. Ein Entladen der einzelnen Zellen ist möglich. Außerdem lassen sie sich tiefer im Auto anbringen, da bei den meisten Chassis Aussparungen für die Akkuzellen gefräst sind. Das macht den Schwerpunkt niedriger und verbessert das Fahrverhalten. Nicht zuletzt sind die hochselektierten Zellen als Einzelzellen erhältlich. Wer also am meisten Akkupower haben möchte, muß Wohl oder Überl zum Lötkolben greifen.
Als Material werden benötigt:

• Ein Lötkolben ( 50 bis 80 Watt)
• Lötzinn
• Die Akkuzellen
• Lötverbinder
• Stecker
• Ein Halter für die Zellen
• Sandpapier

1. Zellen anschleifen. Mit 100er oder 150er Schleifpapier -Hauptsache nicht zu grob oder fein- die Kontakte aller Zellen anschleifen, damit das Lötzinn haften kann.

2. Nun etwas Lötzinn auf alle Kontakte der Zellen und die Lötbrücken geben.

3. Die Zellen werden nun in der Löthilfe angeordnet. Die Zellen werden abwechselnd normal und kopfüber eingelegt. Es muß immer ein Plus- neben einem Minuspol zu liegen kommen. Außerdem ist darauf zu achten, daß der Akku später richtig herum in die Entladeplatine (im Photo im Hintergrund) eingelegt werden kann. Auf dem Photo ist die Akkuseite oben, die später zwei Lötbrücken und die zwei Buchsen hat. Dann die Zellen noch drehen, damit immer die gleiche Seite nach vorne schaut.

4. Jetzt werden immer zwei Zellen mit einer Lötbrücke versehen. Der Lötkolben sollte genug Leistung haben, damit die Zellen nicht zu viel Hitze abbekommen. Am Besten man legt eine Brücke auf zwei Zellen und drückt dann mit einem Schraubendreher die Brücke nach unten. Dann den Lötkolben auf die eine Seite halten. Das Lötzinn auf der Unterseite sollte sich schnell verflüssigen und mit dem Zinn auf der Zelle eine Verbindung eingehen. Dann kurz warten und mit der anderen Seite der Brücke fortfahren.

5. Wenn drei Brücken auf der einen Seite festgelötet sind, den Akku im Löthalter wenden und die restliche zwei Brücken anbringen. An den Plus- und Minuspol noch die Buchsen für die Verbindung zum Fahrtenregler löten. Das Muster ist auf dem Photo zu sehen. Die Zellen müßen in Reihe geschaltet sein.

6. Jetzt noch die Zellen etwas zurechtdrücken, falls sie nicht schon parallel sind, Wenn man möchte, kann man die Zellen noch mit Sekundenkleber verbinden. Der Pack ist dann stabiler, aber es wird schwer ihn nochmal auseinander zu nehmen.