E's Hobby
E's Hobby ist eine relativ enge und technische Strecke. Für Tourenwagen für meinen Geschmack etwas zu schmal. Minis sind hier gut aufgehoben. Der Belag ist sehr eben. Die Abstimmung des Chassis nicht so leicht. Als Reifen empfehlen sich Sweep 36 oder 32, bzw. Sorex 36. Für 4WD-Minis ist Spice 28 empfehlenswert. Ein Griffmittel darf nicht verwendet werden. Wer auf seinem F1-Chassis Moosgummis fahren will, ist willkommen.
Der Shop ist nicht besonders groß, hat aber für die gängigen Fahrzeuge alles da. Die Preise sind fair.
Neben der Hauptstrecke gibt es noch einen kleinen Parcours für Drifter und Anfänger. Im Sommer werden die Tore der Halle geöffnet. Es bleibt ein angenehmes Klima in der Halle. Nicht so heiß und stickig wie in einigen andern Blechhallen.
Abgerechnet wir in 10 Minuten Einheiten. Auch eine sehr faire Lösung.
Am Ende der Geraden folgt eine 90 Grad- und eine 180 Grad-Kurve. Hier läßt sich sehr viel Zeit gutmachen.
Die folgenden drei Kurven haben flache Metallcurbs, die sich gut mitnehmen lassen. Diese Kombination ist sehr flüßig zu fahren.
Wer die mitnimmt, ist schneller..
Diese Rechts-Links Kombination muß extrem knapp gefahren werden. Gnädigerweise sind die Begrenzungen etwas gepolstert.
Die drei Kurven vor der Geraden lassen sich sehr schön durchfahren. Die Kurve vor der Geraden ist eine der wenigen Überholmöglichkeiten.
Der Fahrerstand bietet acht Leuten Platz.
Die kleine Driftstrecke.
Etliche Profifahrer verewigten sich auf einer Unterschriftentafel.
Der Shop ist nicht besonders groß, hat aber für die gängigen Fahrzeuge alles da. Die Preise sind fair.
Neben der Hauptstrecke gibt es noch einen kleinen Parcours für Drifter und Anfänger. Im Sommer werden die Tore der Halle geöffnet. Es bleibt ein angenehmes Klima in der Halle. Nicht so heiß und stickig wie in einigen andern Blechhallen.
Abgerechnet wir in 10 Minuten Einheiten. Auch eine sehr faire Lösung.
Am Ende der Geraden folgt eine 90 Grad- und eine 180 Grad-Kurve. Hier läßt sich sehr viel Zeit gutmachen.Die folgenden drei Kurven haben flache Metallcurbs, die sich gut mitnehmen lassen. Diese Kombination ist sehr flüßig zu fahren.
Wer die mitnimmt, ist schneller..
Diese Rechts-Links Kombination muß extrem knapp gefahren werden. Gnädigerweise sind die Begrenzungen etwas gepolstert.
Die drei Kurven vor der Geraden lassen sich sehr schön durchfahren. Die Kurve vor der Geraden ist eine der wenigen Überholmöglichkeiten.
Der Fahrerstand bietet acht Leuten Platz.
Die kleine Driftstrecke.
Etliche Profifahrer verewigten sich auf einer Unterschriftentafel.
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