Review - enRoute Berg 2.2
Der Crawler wird in Japan von enRoute vertrieben und teilweise entwickelt. Er wird auch unter anderem Namen von anderen Distributoren verkauft.
Der Baukasten enthält das Chassis nebst Dämpfern, Beadlock-Felgen und zwei brushed Motoren. Das Alu ist sehr schön bearbeitet und für ein schönes Finish kugelgestrahlt. Alle Teile passten hervorragend. Die Achsen kommen vormontiert. Das Ritzelspiel läßt sich leicht über eine aufwändige gestaltete Klappe seitlich an der Getriebebox einstellen. Zwei Aluritzel sind enthalten. Die anderen Zahnräder sind aus Stahl.
Aus dem Baukasten ist nur Lenkung für Vorne vorgesehen. Hinten läßt sie sich aber problemlos nachrüsten. An der Vorderachse ist auch der sehr massive Kuhfänger montiert.
Die Verschränkung über die sehr langen Stoßdämpfer ist bei ca. 80°. Für meinen Geschmack zu viel. Durch Gummihülsen auf der Dämpferstange läßt sich die Verschränkung verringern. Was mir nicht gefiel, sind die sehr kleinen Schrauben an den Felgenringen. Der Kopf hat außerdem Zollmaß. Sie lassen sich jedoch gegen M2 Schrauben mit anderem Kopf austauschen. Die Qualität ist -typisch für Taiwan- hervorragend. Das Chassis selbst bietet relativ wenig Platz für Komponenten. Hier ist etwas Kreativität gefragt. Vor allem, wenn man zwei brushless Regler unterbringen möchte. Die Achsen könnten etwas schmaler sein.
UPDATE:
Mittlerweile ist auch das Modell auch in der finalen Version herausgekommen.
Die Übersetzung ist mit 1:40 (12-Zahn Ritzel) gleich geblieben. Die Zahnräder sind nun jedoch nochmal gehärtet. Der Frontrammer ist zusätzlich noch verstiftet. Die zwei horizontalen Chassisplatten sind durch Aussparungen leichter geworden. Bei den Bedlockfelgen kommen M2 Schrauben mit 1,5mm Inbus yum Einsatz (davor waren es unglückliche 1,3mm).
Dämpfer und Felgenringe sind nun goldfarben. Motoren sind im Baukasten nicht mehr enthalten.
Der Baukasten enthält das Chassis nebst Dämpfern, Beadlock-Felgen und zwei brushed Motoren. Das Alu ist sehr schön bearbeitet und für ein schönes Finish kugelgestrahlt. Alle Teile passten hervorragend. Die Achsen kommen vormontiert. Das Ritzelspiel läßt sich leicht über eine aufwändige gestaltete Klappe seitlich an der Getriebebox einstellen. Zwei Aluritzel sind enthalten. Die anderen Zahnräder sind aus Stahl.
Aus dem Baukasten ist nur Lenkung für Vorne vorgesehen. Hinten läßt sie sich aber problemlos nachrüsten. An der Vorderachse ist auch der sehr massive Kuhfänger montiert.
Die Verschränkung über die sehr langen Stoßdämpfer ist bei ca. 80°. Für meinen Geschmack zu viel. Durch Gummihülsen auf der Dämpferstange läßt sich die Verschränkung verringern. Was mir nicht gefiel, sind die sehr kleinen Schrauben an den Felgenringen. Der Kopf hat außerdem Zollmaß. Sie lassen sich jedoch gegen M2 Schrauben mit anderem Kopf austauschen. Die Qualität ist -typisch für Taiwan- hervorragend. Das Chassis selbst bietet relativ wenig Platz für Komponenten. Hier ist etwas Kreativität gefragt. Vor allem, wenn man zwei brushless Regler unterbringen möchte. Die Achsen könnten etwas schmaler sein.
UPDATE:
Mittlerweile ist auch das Modell auch in der finalen Version herausgekommen.
Die Übersetzung ist mit 1:40 (12-Zahn Ritzel) gleich geblieben. Die Zahnräder sind nun jedoch nochmal gehärtet. Der Frontrammer ist zusätzlich noch verstiftet. Die zwei horizontalen Chassisplatten sind durch Aussparungen leichter geworden. Bei den Bedlockfelgen kommen M2 Schrauben mit 1,5mm Inbus yum Einsatz (davor waren es unglückliche 1,3mm).
Dämpfer und Felgenringe sind nun goldfarben. Motoren sind im Baukasten nicht mehr enthalten.
Empfehlung
Sehr fein verarbeiteter Crawler, der bis auf ein paar subjektive Mängel voll begeistern kann.
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