Flap verwendet das Gehäuse und den Kopf von GM. Das Gehäuse hat viele Öffnungen. Gute Kühlung ist damit gegeben.
Es werden normale Gleitlager verwendet; nicht die Gleitlager mit den Aussparungen. Zur Entstörung werden die üblichen Kondensatoren verwendet. Platz für eine kleine Entstörplatine ist am GM Motorkopf nicht vorgesehen.
Um die Befestigungsschrauben für die Kohlen sind Kühlzylinder angebracht. Die Litze an den Kohlen ist doppelt ausgeführt. Die Kohlen sind standup.
Der Anker wird bei Flap gewickelt. Der Draht des 23 Turn Motors ist sauber gewickelt. Der Anker ist gewuchtet, was für einen ruhigen Lauf sorgt. Das Timing ist -wie bei regelkonformen Stockmotoren üblich- nicht einstellbar.

Empfehlung

Sehr vibrationsarm laufender Motor. Hat hervorragende Kühlung und bleibt immer ein paar Grad kühler als die meisten anderen Motoren. Und damit auch effektiver.

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