Der Karton enthält das fertig zusammengebaute Chassis. Servo, Motor und 18A-Regler sind auch schon an Bord. Außerdem wird ein Akku mit 700mAh, ein Lader und ein Programmiergerät für den Regler mitgeliefert.
Man muß nur noch einen Empfänger unterbringen und es kann nach Laden des Akkus losgehen.

Das Chassis ist komplett in Kohlefaser und blauem Alu gehalten. Die Qualität des Karbons ist nicht die höchste, aber nicht minderwertig. Die Chassisplatte ist 2mm dick, das Oberdeck 1mm. Die Welle ist aus Stahl. Alle weiteren tragenden Teile sind aus Alu. Alles ist kugelgelagert. Der Antrieb ist sehr leichgängig und die Kugeldiffs laufen einigermassen weich. Sehr schön sind auch die kleinen Kardans von den Diffausgängen zu den Rädern. Das Chassis macht einen sehr hochwertigen Eindruck.

Das große Problem ist es die Komponenten unterzubringen. Die rechte Seite wird komplett vom Akku belegt; die linke nehmen der 5900kV Brushlessmotor und der Servo ein. Der Regler ist auf dem Oberdeck festgeschnallt und nimmt dort die Hälfte der Fahrzeuglänge ein. Komponenten auf dem Oberdeck sind prinzipiell ein Graus. Man sieht das ja leider auch oft bei 1/10 Autos, wo eigentlich genug Platz auf der Chassisplatte wäre. Dieses Chassis ist zu klein und der längs eingebaute Motor verbraucht viel Platz. Es bleibt also nur das Oberdeck. Der Empfänger wird in den meisten Fällen auch noch dort oben platziert werden müssen. Hat man ein sehr kleines Modell, kann er auch auf den Servo geklebt werden.
Am Ende ist das Modell so zugepackt, daß man vom schönen Chassis nicht mehr viel sieht. Schade.

Leider lag dem Set keine Anleitung bei und der Regler ließ sich nicht auf meinen Futabasender abstimmen. Deswegen konnte ich auch das Programmiergerät nicht testen. Die Testfahrten wurden daher mit einem enRoute A3 pro TamTech durchgeführt. Der Regler hat die gleiche Größe, ist aber leistungsfähiger und hat einen An/Aus-Schalter.
Das Ding geht ab wie Nachbars Lumpi. Gefahren wurde auf einer Schaumstoffbahn für MiniZ. Diese war aber für den 5900kV Motor zu klein. Die Geschwindigkeit ist viel hoch. Auf einer größeren Teppichbahn konnte der kleine dann zeigen, was in ihm steckt. Das Fahrwerk hatte keine Probleme mit der hohen Geschwindigkeit. Sehr neutral und immer kontrollierbar zog der RAZR seine Bahnen. Die Reifen bieten guten Griff. Die Aufhängung arbeitet präzise. Ebenso wie die Lenkung. Astreines Chassis.

Maße:
Breite: hinten 73mm, vorne 69mm (Räder) 79mm (Rammer)
Länge: 144mm
Radstand: 94mm
Bodenfreiheit: 4mm
Karosseriehalter: Abstand v/h: 99mm, Abstand vorne: 18mm, Abstand hinten: 30mm

Minuspunkt ist der sehr hohe Preis von ca. 300 US$. Wer bereit ist das zu bezahlen erhält jedoch ein sehr leistungsstarkes Chassis in MiniZ-Größe. Die Ersatzteilversorgung erscheint auch etwas problematisch. Schön wäre es auch, wenn man nur das Chassis erwerben könnte; also ohne Elektronik, Motor und Akku.